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破解电动汽车充电难题 大功率车载充电机成大势所趋

发布日期:2021-11-03浏览次数:90

 作为近几年汽车行业的重点,新能源汽车随着各国在政策层面的扶持力度不断加大,以及车企的投入大幅提升,正迎来爆发之势。以中国市场为例,2017年中国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆,连续3年位居全球首位。特别是纯电动汽车,去年的产销量占比双双超80%,堪称新能源车市场名副其实的销售主力。

 然随着电动汽车市场规模不断扩大,保有量大幅提升,一系列产业发展难题也随之而来,其中一个最突出的问题是充电难题。由于技术突破不够,当前电动汽车的充电时间远长于内燃机车加油时间,且相较于传统燃油车基础设施建设,电动汽车也存在着严重不足——截至2017年底,我国共建成公共充电桩约21万个,总车桩比约为8:1, 充电设施整体缺口较大。在此背景下,如何快速而有效地解决电动汽车充电难题,成了整个汽车行业亟待解决的问题。

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(大功率充电机)

 尽管电动汽车充电难原因涉及多个层面,不可否认的是,大功率车载充电机的出现确实很大程度上缓解了这一难题。为什么这么说?

 据上述受访人士介绍,配备了该公司大功率车载充电机的电动汽车,在只借助三相交流电的情况下,就可以实现较快的充电速度。这样一来,可以大幅减小动力电池容量,降低系统成本和维护成本,大幅提高电动车的可利用率。”

 不仅如此,该交流快充系统还可以使得充电桩之于电动汽车不再是必须品——这在Mission E 车型上已经有说明,将来如果普及可大幅降低车企在充电桩建设方面的资金和土地投入,上述人士表示。毕竟现在建设充电桩,成本常常占据了很大一部分支出,而且地理位置也有严格的要求,如果凭借交流快充系统,能够实现去桩化,的确不失为一种减轻资金压力的有效途径。

 预计未来,随着参与的企业越来越多,相关技术和配套日趋成熟,上述受访人士认为,固然大功率车载充电机目前只是一项刚刚起步的新技术,在成本、配套零部件及其他一些基础设施方面,还存在一定的局限性,大规模商用也只是时间问题。

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