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两轮车充电事故频发 “车电分离”将是趋势

作者:Depower时间:2021-09-14 16:14 次浏览

信息摘要:

近日,两轮电动车安全问题频发。集中充电被视为目前解决小区电动车充电安全隐患的主要方式。但中国证券报记者走访位于北京市的多个小区发现,充电桩和充电柜存在占用情况,充...

 近日,两轮电动车安全问题频发。集中充电被视为目前解决小区电动车充电安全隐患的主要方式。但中国证券报记者走访位于北京市的多个小区发现,充电桩和充电柜存在占用情况,充电效率及充电桩使用率较低。
 据应急管理部消防救援局统计,全国每年发生电动自行车火灾约2000起。2020年,上海由电动车引发火灾共421起,导致20人死亡,19人受伤。
 集中充电成为目前解决电动两轮车电池安全的主要方式。
 中国证券报记者实地探访了位于北京西城区的多个核心商务区及住宅区发现,在核心商务区,例如西单商场、写字楼附近的公共停车位,充电桩分布较为密集,被使用的频率较高。
 两轮车充电事故频发 “车电分离”将是趋势
(充电柜专用电源)
 以北京市目前分布较多的百行智充电动自行车智能充电柜为例,每台充电柜共设有10个柜子可供存放电池入柜充电,通常每个充电网点设有两台充电柜。中国证券报记者观察,充电柜基本都处于满柜状态。
 百行智充相关负责人对中国证券报记者表示,公司目前在北京共设有1000多台智能柜,可为所有类型的电动自行车提供充电服务,同时备有电动自行车蓄电池自动灭火装备。
 中国证券报记者在使用充电桩时发现,百行智充需自备充电器,充电柜最高收费不超过0.5元/小时,保管费为每小时0.5元。当日晚10点至次日早8点不收取保管费,充电时长最长为8个小时。
 每天骑电动车2-3公里前往地铁站的小丽表示:“共享充电桩价格不算贵,但经常抢不到充电位,同时超时收保管费,一定程度上增加了充电成本。”
 与商务区情况不同,中国证券报记者在多个住宅小区发现,不少充电桩处于被闲置状态,有些设备出现了严重的损毁情况。
 某小区居委会负责人张霞(化名)告诉中国证券报记者:“小区对电瓶车安全事故管理已经形成了相关规定。禁止将电瓶车推进室内或者电梯,同时禁止从室内私接电源充电。违反规定将受到相应的罚款处罚。”
 但中国证券报记者在小区楼门口以及一楼门店随处可见从室内接出来的充电排插,排插上接满了电瓶车的充电线。
 居民小李表示:“下班回家充电桩经常都被占用了,小区又不让提电瓶回去充,就只能从店面接个排插出来,大家一起充。有时候店里充不过来,就去旁边商铺交点钱充电,一次大概两块钱。”
 为了解决充电问题,住在二楼的居民小吴花了210元钱从淘宝上买了一个30米长的长线插排,从自己家阳台垂下到一楼花园充电。
 消防相关人士表示,同时几台电动车在一个插线板充电存在很大消防隐患,尤其是现在小区密度较大,人流量多,一旦出现火灾或者爆炸,将会造成巨大人员财产损失。使用超长线路充电排插更危险,线路越长电损耗越大,同时由于线路长,电瓶功率大,易产生电路发热现象,一旦散热有问题,非常容易引发火灾或者漏电事故。对于集中充电桩,根据消防规定也必须配备有灭火装置,需进行定期消防检查。
 深圳市振源电气有限公司是一家主营充电柜充电器、换电柜充电器、充电柜充电器、叉车充电器、高尔夫车充电器、锂电池充电器、电池充电器、交流充电器为主的高新技术公司,振源电气拥有核心技术并为客户解决技术性问题,咨询电话0755-33185798
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